自2017年玉柴推出增程器產(chǎn)品以來，小功率增程器在眾多領域獲得了用戶的廣泛認可，為滿足更大的市場需求，玉柴著手大功率產(chǎn)品的研發(fā)，繼去年的首臺300kW增程器試制成功后，近日玉柴芯藍首臺400kW大功率增程器試制又獲得成功，標志著國內最大功率的集成飛輪式增程器研發(fā)成功！

當前，市場上特種車和大功率型發(fā)電設備對大功率新能源動力需求迫切，然而，由于該領域終端產(chǎn)品對動力系統(tǒng)的尺寸和重量要求極高，行業(yè)內現(xiàn)有的“獨立電機+增程器”方案往往導致因體積過大和重量過重，無法滿足適配要求。該產(chǎn)品的推出，填補了我國市場上高度集成大功率增程器的空白，也意味著玉柴芯藍的新能源動力產(chǎn)品型譜日趨完善。

此次研發(fā)的玉柴芯藍400kW增程器采用YCK16+400kW永磁同步電機的方案，實現(xiàn)機電耦合混合控制，其中400kW永磁同步電機為玉柴獨創(chuàng)的飛輪集成永磁電機，相比獨立電機方案，玉柴芯藍飛輪集成永磁電機大幅降低產(chǎn)品重量和尺寸，使得集成度更高，實現(xiàn)自身減重的同時，也為其他關鍵零部件輕量化設計提供了更大的挖潛空間和安全保障。經(jīng)過整機測試，玉柴芯藍YCK16+400kW增程器方案的電機效率高達96%，每升柴油最高發(fā)電量達4.45kWh/L，高于行業(yè)水平23%以上。

除了性能出眾之外，玉柴芯藍400kW增程器還具有體積小、輕便靈活、適配性強、慣性小、加速快等優(yōu)點，能夠適用于特種車、大功率發(fā)電設備、大型礦用車、船舶等多個領域。此次研發(fā)成功后，該400kW增程器即將轉入終端產(chǎn)品配套階段，助力玉柴的新能源動力賽道加速領跑。

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