二沖程柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)如下：

   　1、在柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)基本相同的情況下，比較其功率大小，對(duì)非增壓柴油機(jī)而言，二沖程柴油機(jī)比四沖程柴油機(jī)的輸出功率約增加60%80%。從循環(huán)原理看，似乎二沖程柴油機(jī)比四沖程柴油機(jī)提高功率一倍。實(shí)際上因?yàn)槎_程柴油機(jī)汽缸壁上開了氣口，有效行程減少，換氣過(guò)程有損失，帶動(dòng)掃氣泵要消耗功率等原因，功率只能提高60%80%C)。

　　2、二沖程柴油機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，零部件少完全沒(méi)有或只有部分氣門結(jié)構(gòu)，維護(hù)保養(yǎng)方便。

　　3、由于作功沖程的間隔短，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)。四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)各有優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)中的應(yīng)用有所區(qū)別。二沖程柴油機(jī)多應(yīng)用于船舶上。

　　頂博提醒各位：在四沖程柴油機(jī)中，活塞走四個(gè)行程才完成一個(gè)工作循環(huán)，其中兩個(gè)行程（進(jìn)氣和排氣），活塞的功用相當(dāng)于一個(gè)空氣泵。在二沖程柴油機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，即活塞每?jī)尚行谐叹屯瓿梢粋€(gè)工作循環(huán)，而進(jìn)氣和排氣過(guò)程是利用壓縮及工作過(guò)程的一部分來(lái)完成的，所以二沖程柴油機(jī)的活塞沒(méi)有空氣泵的作用。為了排除燃燒后的廢氣，并使新鮮空氣充滿氣缸，必須在柴油機(jī)上安裝專用的掃氣泵（增壓器）。如需了解更多相關(guān)詳情歡迎關(guān)注下方微信二維碼：